北京地鐵運營線路圖2021年最新版(圖)

北京地鐵運營線路圖2021年最新版(點擊查看清晰大圖)

2020年底北京地鐵16號線中段、房山線北延兩條重要軌道交通線路開通運營。房山線北延將實現4座車站可與12條地面公交相接駁，16號線中段全線貫通后，從北安河到甘家口只需1小時即可到達。目前，北京市軌道交通通車總里程將達到714.6公里，將進一步提升軌道交通服務范圍，豐富和完善軌道交通線網。

房山線北延4座車站

房山線北延南起樊羊路站，北至豐益橋南站，線路全長約5.25公里，共設4座車站，包含首經貿站、豐益橋南站2座換乘站。全線采用B型車6輛編組，列車最高運行速度100公里/小時。房山線北延開通后，將增加首經貿站、豐益橋南站兩處與中心城線網10號線、16號線的換乘點。

房山線北延通車后將為房山地區及豐臺科技園地區居民提供更多出行選擇，提高了軌道交通出行的可達性和網絡銜接的高效性。作為城南的一條重要軌道線路，房山線北延開通后4座車站可與12條地面公交相接駁，極大地緩解交通壓力，提高車輛通行速度，改善換乘便捷性。

據了解，房山線北延新增購買了23列地鐵列車，為了適應高架線路和地下線路并存的狀態，避免車廂內乘客由于光線劇烈變化而感到不適，車廂內還采用了智能照明調節系統，可根據外界光線變化自動調節照明亮度。

16號線中段年底全線貫通

16號線是一條貫通南北的地鐵骨干線，途經海淀、西城、豐臺三個行政區。16號線中段北起西苑站，南至甘家口站，線路全長10公里，共設7座車站，包含國家圖書館站、蘇州街站、蘇州橋站、二里溝站4座換乘站。全線采用A型車8輛編組，列車最高運行速度80公里/小時。

16號線中段年底運營后，將與先期開通的16號線北段實現貫通，屆時從北安河到甘家口僅需1小時就可到達，有效緩解西北三環地區的交通壓力，優化城市功能布局，促進區域發展建設。

16號線中段7座車站中有4座換乘站，包括國家圖書館站、蘇州街站、蘇州橋站、二里溝站。國家圖書館站是繼西直門站、東直門站和宋家莊站之后北京第四座“三線換乘”車站，將與地鐵4號線、9號線實現換乘。

計劃2021年底前開通地鐵線路

給大家盤點盤點2021年年底前北京地鐵會開通那些線路：

①近日，市軌道交通建設管理有限公司明確提出地鐵8號線三期剩余段2021年底通車的目標；

②針對網友詢問19號線牡丹園至牛街站的開通時間，北京市軌道交通建設管理有限公司回復，計劃2021年底實現具備通車條件，并且實現19號線一期工程明年年底全線開通；

③據@地鐵17號線第七總監辦消息，2021年底17號線南段（十里河站至亦莊站前區南站）將具備通車運營條件；

④地鐵昌平線南延是2022年北京冬奧會配套工程，要求2021年10月底建成通車；

⑤目前首都機場線西延北新橋站正在建設當中，預計到明年年底可建成通車；

⑥蘋果園站封站改造完成后，根據計劃，S1號線剩余段蘋果園站將在2021年年底與蘋果園綜合交通樞紐同步開通恢復運營，屆時可實現1號線、6號線與S1線三線換乘；

⑦據豐臺區政府相關部門最新答復：14號線未開通段（西局-北京南站）2021年底達到通車條件。

綜上，2021年將是一個地鐵通車大年，這其中包含意義重大的8號線和14號線全線貫通，還有完整的市區穿城線路19號線，以及京西人民期待的S1線與1號線、6號線三線換乘的蘋果園交通樞紐建成，無論從線路數量、質量還是里程上，都是妥妥的大年了。